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10月28日，北京青年报记者从顺义区园林绿化服务中心获悉，顺义减河公园23个出入口已完成限行设施改造。
不走常规样式的异形限位护栏上岗，既能拦住电动车、摩托车入园，又保障轮椅、婴儿车顺畅通行，破解了开放式公园长久以来的管理痛点。
电动车、摩托车入园与游客抢道问题，是开放式公园治理中普遍存在的共性难题。
长期以来，顺义减河公园提倡机动车不入园，但电动车、摩托车主违规入园的现象偶有发生，因行驶速度较快，与行人及骑行爱好者混行，存在一定安全隐患。
据顺义减河公园管理办公室主任韩默介绍，减河公园属滨水带状开放式公园，动线绵长、出入口较多，是周边社区居民休闲活动的重要绿色生态空间。
近年来，公园入园客流年均95万人次，且呈增长态势。
要保障群众游园安全，最好的办法是既限制机动车辆通行，又方便行人、婴儿车、轮椅等出入。
如何将“两难”变成“两全”，成为管理人员的头等大事。
对此，顺义减河公园管理部门专门成立改造团队，遍寻典型案例，全力寻找兼顾各方的最优解。
团队成员守在各出入口，记录了上百种不同的通行场景：推轮椅的老人、带婴儿车的家长、结伴骑行的游客、试图闯卡的电动自行车……一个月观察期后，改造团队拿出改造方案：不直接采购市面上的标准款护栏，而是采用看似“不走寻常路”的异形结构。
在减河公园一处出入口，“7字型”限位护栏搭配无障碍旋转门近日“上岗”。
在外观轮廓上，这款“7字型”限位护栏与传统护栏设计完全不同，总体上窄下宽，呈“落地式大花瓶”状，高度约1.
25米。
行人入园时直接从中穿过，推婴儿车、轮椅的游客也能顺畅通行，骑自行车的游客稍整车辆角度也能推行入园；
但是，电动自行车、摩托车由于转弯半径大，会卡在回旋通道中，从而达到限制通行效果，极大减少了公园内骑行电动自行车等带来的安全隐患。
改造过程中，23个出入口执行“一地一策”，结合每个出入口的人流量、地形条件，定制安装不锈钢无障碍旋转门和“7字型”无障碍限位护栏。
经常带孩子来公园的张女士说：“以前电动自行车、摩托车随意穿行、速度较快，经常和行人抢道混行，特别危险，现在再也不用担心了，推婴儿车、轮椅的人进出也比以前方便了。
” 文/北京青年报记者 王斌 特别
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